Infrastruktura rowerowa jest potrzebna w wielu miejscach, a zw\u0142aszcza w miejscach gdzie jej brak stoi na przeszkodzie stworzeniu sp\u00f3jnej ca\u0142o\u015bci z istniej\u0105cymi ju\u017c \u015bcie\u017ckami rowerowymi. Takim brakuj\u0105cym fragmentem jest odcinek Gonice \u2013 W\u00f3lka.<\/p>\n\n\n\n
Potrzeb\u0119 stworzenia \u015bcie\u017cki rowerowej na tym brakuj\u0105cym odcinku wskazywali\u015bmy mi\u0119dzy innymi w czasie konsultacji publicznych projektu \u201eRz\u0105dowego Programu Budowy Dr\u00f3g Krajowych do 2030 r. (z perspektyw\u0105 do 2033 r.)\u201d. Spraw\u0105 zaj\u0119\u0142a si\u0119 te\u017c Gmina Strza\u0142kowo, kt\u00f3ra prowadzi\u0142a rozmowy z Generaln\u0105 Dyrekcj\u0105 Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad. Pisali\u015bmy o tym tutaj<\/a><\/strong>. <\/p>\n\n\n\n W ostatnich dniach GDDKiA poinformowa\u0142a nas, \u017ce obecnie opracowywana jest dokumentacja techniczna \u015bcie\u017cki. Inwestycja zak\u0142ada budow\u0119 \u015bcie\u017cki pieszo-rowerowej z betonu asfaltowego o szeroko\u015bci 2,5 – 3,0 metr\u00f3w, w tym budow\u0119 k\u0142adki w ci\u0105gu \u015bcie\u017cki nad rzek\u0105 Strug\u0105 (Baw\u00f3\u0142) w Stawie. \u015acie\u017cka b\u0119dzie przebiega\u0107 od Gonic po prawej stronie drogi krajowej, a\u017c do wiaduktu \u2013 tam \u015bcie\u017cka b\u0119dzie wiod\u0142a wzd\u0142u\u017c tor\u00f3w kolejowych do przejazdu kolejowego na drodze gminnej w W\u00f3lce. Realizacja \u015bcie\u017cki jest przewidziana w 2024 roku.<\/p>\n\n\n\n Czekamy na kolejne wie\u015bci w tej sprawie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" W przysz\u0142ym roku ma powsta\u0107 \u015bcie\u017cka rowerowa z Gonic do W\u00f3lki! Tak\u0105 informacj\u0119 otrzymali\u015bmy od Generalnej Dyrekcji Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad. Je\u015bli ten plan si\u0119 powiedzie to b\u0119dzie mo\u017cna jecha\u0107 rowerem przez Gonice, Staw i W\u00f3lk\u0119 bez potrzeby jechania jezdni\u0105 wraz z samochodami i tirami. Co jednak najwa\u017cniejsze \u2013 dzi\u0119ki takiej inwestycji oba miasta powiatowe (S\u0142upca i Wrze\u015bnia) b\u0119d\u0105 po\u0142\u0105czon\u0105 sp\u00f3jnym systemem infrastruktury rowerowej wzd\u0142u\u017c DK-92.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":10100940,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[43],"tags":[],"class_list":["post-10100939","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualnosci"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.projektwrzesnia.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10100939","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.projektwrzesnia.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.projektwrzesnia.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.projektwrzesnia.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.projektwrzesnia.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10100939"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.projektwrzesnia.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10100939\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10100952,"href":"https:\/\/www.projektwrzesnia.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10100939\/revisions\/10100952"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.projektwrzesnia.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10100940"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.projektwrzesnia.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10100939"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.projektwrzesnia.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10100939"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.projektwrzesnia.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10100939"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}