Koszt wypo\u017cyczalni oczywi\u015bcie zale\u017cy od kilku czynnik\u00f3w. S\u0105 to przede wszystkim ilo\u015b\u0107 stacji i rower\u00f3w, d\u0142ugo\u015b\u0107 obowi\u0105zywania umowy, d\u0142ugo\u015b\u0107 sezonu, rodzaj rower\u00f3w i ich wyposa\u017cenie. Poniewa\u017c cena zale\u017cy od kilku parametr\u00f3w, oferty operator\u00f3w wypo\u017cyczalni r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 miedzy sob\u0105 – czasami do\u015b\u0107 znacznie.<\/p>\n
W przypadku rower\u00f3w poprzedniej generacji (a wi\u0119c takich, kt\u00f3re dokowane s\u0105 do specjalnych stojak\u00f3w z systemem zabezpieczenia) mo\u017cna przyj\u0105\u0107 cen\u0119 od 40 tys. do 60 tys. z\u0142 netto rocznie za stacj\u0119 wyposa\u017con\u0105 w ok. 8 rower\u00f3w.<\/p>\n
Je\u015bli za\u015b chodzi o rowery nowej generacji (niewymagaj\u0105cych stacji dokuj\u0105cych), to system obejmuj\u0105cy 60 rower\u00f3w na 2 sezony rowerowe to koszt ok. 130 tys. z\u0142 netto. Jak \u0142atwo mo\u017cna zobaczy\u0107, nowy system jest ta\u0144szy z uwagi na brak konieczno\u015bci budowy stacji dokuj\u0105cych i terminali.<\/p>\n
Co ciekawe niekt\u00f3rzy operatorzy oferuj\u0105 te\u017c rozwi\u0105zanie, w kt\u00f3rym wprowadzenie systemu wypo\u017cyczalni rowerowych nie wi\u0105\u017ce si\u0119 z \u017cadnymi wydatkami ze strony gminy. Jak to w og\u00f3le mo\u017cliwe? Ot\u00f3\u017c przyjmuj\u0105c takie rozwi\u0105zanie operator czerpie po\u017cytki z funkcjonowania systemu – po prostu zarabia na \u015bwiadczeniu us\u0142ugi wypo\u017cycze\u0144. Po stronie operatora nadal pozostaj\u0105 jednak wszystkie obowi\u0105zki dotycz\u0105ce utrzymania dzia\u0142ania sytemu \u0142\u0105cznie z kosztami serwisowania rower\u00f3w. Jakie koszty ponosi gmina? Jedynym kosztem po stronie miasta jest op\u0142ata za najem powierzchni reklamowej na rowerach, kt\u00f3r\u0105 mo\u017cna jednak odzyska\u0107 poprzez wynaj\u0119cie powierzchni podmiotom komercyjnym. Ewentualne dodatkowe op\u0142aty wnoszone s\u0105 za relokacj\u0119 rower\u00f3w na miejsca parkingowe oraz magazynowanie rower\u00f3w poza sezonem rowerowym. Miesi\u0119czne utrzymanie systemu internetowych wypo\u017cycze\u0144 to natomiast mniej wi\u0119cej 2 tys. z\u0142. Miesi\u0119cznie.<\/p>\n
Aby obni\u017cy\u0107 koszt funkcjonowania systemu, mo\u017cliwe jest wykorzystanie przestrzeni reklamowej znajduj\u0105cej si\u0119 na rowerach. Potencjalnych sponsor\u00f3w mo\u017cna przyci\u0105gn\u0105\u0107 tak\u017ce poprzez tak zwane stacje sponsorskie. W zamian za partycypowanie w kosztach utrzymania systemu, firma mo\u017ce nada\u0107 stacji nazw\u0119 lub zlokalizowa\u0107 stacj\u0119 w okolicy swojej firmy.<\/p>\n
To sprawdzone rozwi\u0105zania funkcjonuj\u0105ce w innych miastach – r\u00f3wnie\u017c w miastach wielko\u015bci Wrze\u015bni. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Koszt wypo\u017cyczalni oczywi\u015bcie zale\u017cy od kilku czynnik\u00f3w. S\u0105 to przede wszystkim ilo\u015b\u0107 stacji i rower\u00f3w, d\u0142ugo\u015b\u0107 obowi\u0105zywania umowy, d\u0142ugo\u015b\u0107 sezonu, rodzaj rower\u00f3w i ich wyposa\u017cenie. Poniewa\u017c cena zale\u017cy od kilku parametr\u00f3w, oferty operator\u00f3w wypo\u017cyczalni r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 miedzy sob\u0105 – czasami do\u015b\u0107 znacznie. W przypadku rower\u00f3w poprzedniej generacji (a wi\u0119c takich, kt\u00f3re dokowane s\u0105 do specjalnych stojak\u00f3w z systemem zabezpieczenia) mo\u017cna […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10427,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-427","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-8"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.projektwrzesnia.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/427","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.projektwrzesnia.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.projektwrzesnia.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.projektwrzesnia.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.projektwrzesnia.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=427"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.projektwrzesnia.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/427\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.projektwrzesnia.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10427"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.projektwrzesnia.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=427"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.projektwrzesnia.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=427"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.projektwrzesnia.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=427"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}