Dwuipółgodzinna debata na temat transportu publicznego we Wrześni i gminie była również okazją do zebrania opinii i oczekiwań mieszkańców. W tym celu przygotowana została ankieta, którą mogli wypełnić wszyscy przybyli.
Finalnie ankietę wypełniło 21 osób, w tym 11 mężczyzn i 10 kobiet. Większość z ankietowanych jest w wieku 27-65 lat, (15 osób), dalej grupa w wieku 19-26 lat (4 osoby) oraz grupa powyżej 65 roku życia (2 osoby). Zdecydowana większość ankietowanych jest aktywna zawodowo (16 osób), a pozostali są emerytami (3 osoby) albo poszukują pracy (2 osoby). W przypadku miejsca zamieszkania większość mieli mieszkańcy miasta (13 osób) w stosunku do mieszkańców wsi (8 osób).
Wszyscy respondenci wskazali, że pożądane są zmiany w przedmiocie publicznych przewozów osób na terenie miasta i całej gminy. Zarazem według nich należałoby zwiększyć ilość kursów i zmienić trasy przejazdów. Ankietowani wskazali również kierunki, w jakich powinna kursować komunikacja publiczna. Najczęściej wskazywany kierunek to fabryka Volkswagena i cała Wrzesińska Strefa Aktywności Gospodarczej (południe Wrześni) wraz z okolicznymi miejscowościami (Chocicza Mała, Chocicza Wielka, Białężyce). W dalszej kolejności wskazywali na kierunki, gdzie zlokalizowane są szkoły publiczne oraz zakłady pracy, w tym zakłady ulokowane w Wałbrzyskiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej na wschodzie Wrześni (Flex, Krispol, Gibowski).
Respondenci wymienili również, że autobusy powinny dojeżdżać do Osiedla Sokołowskiego, Osiedla Krzyża Grunwaldu, Osiedla Sławno oraz miejscowości: Grzybowa, Węgierek, Nowego Folwarku, Kaczanowa, Marzenina, Barda, Gonic, Noskowa, Sobiesiernia, Gulczewa, Sokołowa, Ostrowa Szlacheckiego, Sołeczna i Bierzglina. Pojawiła się również odpowiedź, która wskazywała, że komunikacja powinna kursować na linii Września – Miłosław.
Ankietowani zaznaczyli również, że obecna komunikacja powinna kursować wieczorami i weekendami, co w tym momencie niestety nie jest realizowane. Co więcej większość mieszkańców wskazała również, że jedną z przeszkód w korzystaniu z komunikacji są przystanki zlokalizowane zbyt daleko od ich miejsca zamieszkania. Respondenci wskazali także, że komunikacja we Wrześni nie jest zbyt dobrze przystosowana do osób z niepełnosprawnościami.
Oczywiście jasne jest, że wyniki ankiety nie są reprezentatywne dla całej gminy. Jeśli chce się uzyskać bardziej wyczerpujące informacje, warto sięgnąć do pracy mgr inż. Błażeja Matuszaka, który przepytał blisko 1 500 osób z Wrześni i okolic. Niemniej wyniki naszej ankiety pokazują pewne trendy i oczekiwania społeczne, stąd zostały one tutaj zaprezentowane i krótko omówione.
