Długo wyczekiwana północno-wschodnia obwodnica Września właśnie jest realizowana. To potrzebna inwestycja, ale zarazem to duże obciążenie dla budżetu Miasta i Gminy Września.
Jednakże już teraz wiadomo, iż sam północno-wschodni odcinek obwodnicy nie rozwiąże problemów komunikacyjnych obecnych we Wrześni. Po otwarciu fragmentu obwodnicy, kierowcy jadący w kierunku Poznania (autostradą A2 oraz DK-92) i Jarocina (DK-15) wciąż poruszać się będą ulicami Sikorskiego i Objazdową (położonymi w ciągu DK-92). Oznacza to, że na tych ulicach dojdzie do nałożenia się ruchu tranzytowego ze szczytowym ruchem miejskim. Aby całościowo rozwiązać problemy komunikacyjne tego obszaru, konieczne jest więc kontynuowanie budowy obwodnicy aż do południowej strony miasta. Naszą propozycją jest wykorzystanie w tym celu odcinka biegnącej wzdłuż Wrześni autostrady A2. Stworzenie nowego wjazdu na autostradę od strony lasu Dębina (węzła „Września Wschód”), umożliwi połączenie budowanej północno-wschodniej obwodnicy Wrześni z autostradą. W ten sposób, wykorzystując już istniejącą infrastrukturę, powstanie kompletna obwodnica Wrześni, która kompleksowo rozwiąże problem tworzących w tym miejscu korków – również w kierunku Poznania i Jarocina.
Proponowany węzeł (Września Wschód) mógłby być ulokowany na wysokości około 214 kilometra autostrady. Węzeł należałoby połączyć odcinkiem drogi z nowobudowanym rondem w Gutowie Wielkim (położonym w ciągu DK-92).
Z naszym pomysłem zwróciliśmy się do Ministerstwa Infrastruktury oraz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Urzędnicy ministerstwa wskazali w odpowiedzi [tutaj], że istnieje możliwość realizacji takiej obwodnicy i węzła, a zarządca autostrady A2 – spółka Autostrada Wielkopolska – nie może w sposób nieuzasadniony odmówić połączenia obwodnicy z autostradą. Z kolei Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wskazała [pismo tutaj], że budowa nowego węzła wymaga zgody spółki Autostrada Wielkopolska. Poinformowała nas również, że zgodnie z Umową Koncesyjną istnieje obowiązek budowy wiaduktu nad autostradą A2 (w okolicy zakładu Aquila), który połączyłby planowany nowy przebieg drogi krajowej nr 92 – od ronda w Obłaczkowie-Czachrowie do okolic dawnego marketu Tesco [tutaj mapa]. Trwają również starania Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad o powstanie trzeciego pasa na ulicy Sikorskiego we Wrześni.
