Plany budowy obwodnicy, która połączy drogę krajową nr 15 z drogą krajową nr 92 i pobiegnie przez pola w Sokołowie, Gutowie Małym i Gutowie Wielkim, powstały pod koniec lat 90. ubiegłego wieku. Potrzeba było aż 20 lat, żeby zaczęła się jej budowa. Cieszymy się, że obwodnica jest w końcu budowana. Sami zabiegaliśmy o to od bardzo dawna: zbieraliśmy podpisy pod petycją, wysyłaliśmy listy do posłów i senatorów, składaliśmy wnioski do wielu instytucji, a w końcu prosiliśmy w rozmowach z politykami o zajęcie się tą sprawą. Mamy nadzieję, że obwodnica przyczyni się do rozładowania korków w centrum miasta.
Niemniej to co było pomyślane i projektowane 20 lat temu, niekoniecznie musi pasować w każdym calu do obecnej Wrześni z jej nowymi uwarunkowaniami i problemami. Nadto realizacja inwestycji powinna przebiegać w możliwie jasnej sytuacji.
W związku z tym martwi nas kilka rzeczy, w szczególności:
niejasne wyliczenia kosztów budowy obwodnicy
W czasie sesji Rady Miejskiej dnia 19 października 2018 roku burmistrz powiedział: „Mamy już zarezerwowane w budżecie 18 mln zł na ten cel [budowa obwodnicy]. Pozostałe środki będą pochodzić z emisji obligacji gminnych oraz z podatków, m.in. od wielkich firm i zakładów, którym przestaną przysługiwać ulgi podatkowe. Mamy wszystko policzone i sprawdzone. Jednocześnie nie będzie konieczności ograniczania innych inwestycji, takich jak remonty chodników czy dróg” [źródło cytatu: Wiadomości Wrzesińskie].
W związku z tym wnieśliśmy o udostępnienie kopii obliczeń, na podstawie których padło wyżej wskazane oświadczenie burmistrza. W odpowiedzi otrzymaliśmy informację, że obliczenia te nie mają charakteru dokumentu urzędowego i nie zostaną nam udostępnione. Zarazem nie wskazano jaki charakter mają dokumenty, którymi się posługiwano. Burmistrz nie potrafił nam również wskazać, w ilu jeszcze przypadkach formułuje swoje wypowiedzi na podstawie nieoficjalnych danych.
Chcielibyśmy, że transparentność tak ważnych kwestii jak budowa obwodnicy, nie podlegała żadnym ograniczeniom. W końcu wpływa to na możliwości inwestycyjne naszej gminy.
likwidacja drogowego przejazdu Sokołowo-Ostrowo Szlacheckie
Zgodnie z dokumentacją budowy obwodnicy, droga relacji Sokołowo – Ostrowo Szlacheckie stanie się nieprzejezdna – obwodnica po prostu „przetnie” drogę. W konsekwencji mieszkańcy Ostrowa Szlacheckiego, Sobiesiernia i innych miejscowości położonych w tym rejonie nie będą mogli korzystać z dotychczasowego wjazdu do Wrześni ulicą Sokołowską, a następnie ulicą Kosynierów. Zamiast tego będą zmuszeni do korzystania z ulicy Szosa Witkowska lub ulicy Gnieźnieńskiej, co dodatkowo zwiększy natężenie na obydwu drogach, a mieszańcom wydłuży drogę do Wrześni.
Takie rozwiązanie jest konsekwencją decyzji Zarządu Powiatu Wrzesińskiego, który jednomyślnie nie wyraził zgody na podłączenie obwodnicy do drogi powiatowej 2938P Sokołowo-Ostrowo Szlacheckie. W związku z tym wysłaliśmy w tej sprawie pisma do burmistrza i starosty, w których wskazaliśmy, że obwodnica powinna przecinać się z drogą Sokołowo – Ostrowo Szlacheckie skrzyżowaniem. Jeśli jest to niemożliwe należy wówczas rozważyć inne rozwiązania techniczne. Negatywnie również należy ocenić brak dyskusji na ten temat z mieszkańcami zainteresowanych miejscowości przez przedstawicieli gminy i powiatu.
możliwość powstawania nowych korków w okolicy skrzyżowania Słowackiego i Strzykały
W ciągu najbliższych tygodni będziemy świadkami otwarcia kolejnego marketu we Wrześni. Chodzi oczywiście o market budowlany Mrówka, który powstaje u zbiegu ulic Słowackiego i Sikorskiego. Można sobie już teraz wyobrazić problemy komunikacyjne, które czekają tę część miasta (o problemach urbanistycznych wynikających z ulokowania marketu obok bloków nie wspominamy). Obecne skrzyżowania ulic Słowackiego, Strzykały i Sikorskiego nie są przygotowane na wzmożony ruch.
Niemniej problemy te powinny być tymczasowe i trwać do czasu wybudowania rond i zamknięcia obecnego skrzyżowania ulicy Słowackiego z ulicą Sikorskiego. Ale nawet wówczas market będzie dodatkowo wpływał na ruch samochodów w tej części miasta, zaraz obok bloków mieszkalnych.
brak dyskusji nad przebiegiem dalszej części obwodnicy
Oczywiście dalsza kontynuacja budowy obwodnicy jest niezbędna dla dalszego rozwoju Wrześni i rozładowania korków w południowej części miasta. Można mieć różne wizje i pomysły na dalszy jej przebieg. Niemniej niezbędna jest również dyskusja nad kolejnymi odcinkami obwodnicy.
To tylko kilka kwestii, na które trzeba już teraz zwrócić uwagę i postarać się znaleźć odpowiedzi i rozwiązania, które będą realnie rozwiązywały istniejące problemy. Mamy nadzieję, że władze samorządowe w końcu się do nich ustosunkują.
