Wraz z początkiem wiosny i rosnąca temperaturą powraca do nas temat rowerów. A konkretnie rowerów miejskich. Od dłuższego czasu badamy w czym rzecz i staramy się przekonać władze miasta do inwestycji w komunikację rowerową.
Jeszcze do niedawna rowery miejskie kojarzone były z dużymi miastami. Poznaniacy, warszawiacy czy wrocławianie mogą korzystać z systemu rowerów miejskich już od ponad 7 lat. Początkowo dosyć skromna liczba stacji i rowerów szybko rozrosła się do 113 stacji i ponad 1300 rowerów w Poznaniu, 377 stacji i 5337 rowerów w Warszawie i 200 stacji i 2000 rowerów we Wrocławiu. W dużych miastach rozbudowany system jednośladów może działać jako uzupełnienie dobrze funkcjonującego transportu publicznego. Dzięki czemu w pewnym stopniu przyczynia się do odkorkowania miast i zmniejszenia emisji spalin. W dużych miastach dojazd autem do centrów miast jest mocno utrudniony, w takich przypadkach rower miejski to świetna alternatywa.
Dodatkowo wpływa na zwiększoną aktywność mieszkańców. Wszystko do brzmi przekonująco, ale jaki jest faktycznie popyt na usługi rowerów miejskich? W 2017 roku w Poznaniu dokonano 1 mln wypożyczeń w 2018 roku było to już ponad 1,7 mln! W Warszawie w 2018 roku rowery wypożyczono 6,44 mln razy!
No dobrze, ale jak to się ma do stosunkowo małej, 30 tys. Wrześni?
Co ciekawe powstały już systemy rowerów miejskich w miastach o podobnej wielkości, a nawet mniejszych od Wrześni. Przykładowo Pszczyna (26 tys.) 8 stacji, 80 rowerów, Szamotuły (19 tys.) 5 stacji i 50 rowerów, Pobiedziska (9 tys.) 3 stacje i 16 rowerów, Sieradz (42 tys.) 12 stacji i 104 rowery, Zduńska Wola (42 tys.) 12 stacji i 96 rowerów, Łask (18 tys.) 6 stacji i 48 rowerów, Kutno (44 tys.) 13 stacji i 110 rowerów.
Przykładowo w samych Szamotułach w 2017 roku wykonano 11 tys. wypożyczeń, natomiast w roku następnym liczba ta się podwoiła! Burmistrz Miasta i Gminy Szamotuły twierdzi, że: „Tak duża liczba wypożyczeń świadczy o zapotrzebowaniu na ten ekologiczny sposób przemieszczania się na terenie miasta, a nawet gminy. Dodatkowy powód do satysfakcji to fakt, że nasze rowery wypożyczane są bezpłatnie. System się sprawdza i będziemy go utrzymywać. Co więcej, planujemy jego rozbudowę w 2019 roku”.
Podobnie może być we Wrześni. Zachęcamy, żeby brać przykład z innych samorządów, które rozwijają komunikację rowerową, która jest elementem zrównoważonego transportu w mieście i gminie.
