W minionym roku wysłaliśmy dziesiątki pism w sprawie brakującego odcinka drogi łączącej Wrzesińską Strefę Aktywności Gospodarczej, w której znajduje się między innymi fabryka Volkswagena, z autostradą A2. O pomoc poprosiliśmy również senatora Roberta Gawła, któremu udało się zainteresować brakującym odcinkiem drogi władze centralne. W działaniach aktywne były również władze Wrześni. W końcu udało się doprowadzić sprawę do szczęśliwego końca i obecnie trwa budowa brakującego odcinka drogi.
W międzyczasie wnieśliśmy do Ministerstwa Infrastruktury wniosek o udostępnienie umowy koncesyjnej na budowę i eksploatację autostrady A2 zawartej z przedsiębiorstwem Autostrada Wielkopolska S.A. w dniu 21 września 1997 r. Chcieliśmy, żeby opinia publiczna mogła poznać szczegóły dotyczące między innymi wysokich cen za przejazd autostradą A2. Ponieważ od roku ministerstwo odmawia upublicznienia dokumentu, wystąpiliśmy w tej sprawie na drogę sądową. Obecnie czekamy na rozstrzygnięcie Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w tej kwestii.
W tej sprawie od początku mocno wspiera nas Sieć Obywatelska Watchdog Polska.
Mamy nadzieję, że jawność życia publicznego weźmie górę nad chęcią skrywania państwowych dokumentów w urzędniczych szafach. Ustalenia między państwem polskim a spółką Autostrada Wielkopolska dotyczące budowy i eksploatacji autostrady A2 powinny być ogólnodostępne.
